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4速で引っ張るとたまにシフト抜けしますが、それ以外は特に問題ありません。 通常のストロークの半分なので本当に気持ちいいです。 ジ―ㇽと迷いましたが、こちらを選んでよかったと思います。

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取付後、１ヶ月半でワイヤーストッパーが破損し、応急処置出来る様なボルト、ナットも合うものがなく出先で走行不能になりました。ワイヤー自体への不安も否めず、結局純正品を改めて購入する事になりました。商品への保証有無はやはり大切だと思いました。

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価格がリーズナブルで、１４万キロ走行している車両で以前の症状（冷えている時の異音）が即座に改善され喜んでいます。

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早速装置しました☆社外品とは思えないほどバッチリ交換出来ました。安さと早さ♪商品もバッチリ♪♪

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取り付けはまだですが ATF クーラー用の油温計用に購入 取り付け完了後、しばらく様子を見ましたが オイル漏れもなく大丈夫みたいです。 後からオイル漏れがあると面倒なので 取り付けの際は、シールテープか液体ガスケットは、使ったほうが良いと思いますよ♪

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精度もよく、取り付けも楽❗車高をあげたら是非使って下さい。シャフトの異音がなくなりました

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ブルーを購入し、取り付けて数ヵ月経ちました。が、冠水するような豪雨はなかったのですが、これから梅雨時期になるので、安心感はあります。 とりあえずは、取り付けて良かったと思います。

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一度、ミッション本体及びシフトレバーYANASE交換済みですかなり高額です、 長く乗りたいので予備で買いました、

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他のかたもおっしゃる通りカッチカチのフィーリングです。『シフト・ストロークを約半分に短縮』とうたわれていますが、感覚では3分の1のストローク量に感じます。ジムニーが他の車に変わったかのような印象です。これに慣れれば、もう純正のシフトには戻れないでしょうね。再入荷まで待った甲斐がありました♪

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迅速な対応ありがとうございました。 ジムニーの修理も終わって絶好調です。また、機会があれば利用させていただきます。

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ボルトオンで純正部品と交換が出来て良かったですが、バンジョウに回り止めが付いていないので緩みが少々心配です。

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迅速な対応ありがとうございました。早速取り付けました。工賃は５０００円弱でした。シフトフィーリングもカチカチと良い感じです。

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再生品であり、安く修理できるのが一番のメリットです。ディーラーの修理見積もりでは、8万円ほどの額でしたが、この商品を買って、近所の修理屋に持ち込んで交換したら4万円ちょっとで済みました。低速でステアリングをきった時に発していた不快な異音・振動がなくなりました。取り外した部品を送り返すことが必要ですが、着払い用の送り状も同梱されていて、助かりました。あとは新品とくらべての耐久性が心配ですが、使ってみるしかないです。（購入後１年の保証書も入っています）